据统计，9月13日，西安北车站到发旅客共计42.9万人，主要以探亲流为主。9月14日，西安北车站预计到发旅客27万人，其中西安北单站预计到发旅客19万人。
8月30日，《国家铁路网建设及规划示意图》最新版发布。部分线路走向和站点设置逐渐明朗，并修正和新增了部分规划线路。
按照最新版规划图的规划信息
哇~这么多
看着真让人心动
具体是个什么情况呢
快来看看吧！
新西安南站位于西安市高新区，西安电子科技大学南侧，综合保税区北侧。新西安南站按并站分场布置，南侧为预留高铁场，北侧为城际场。车站总规模为 11 台 22 线，其中城际场为 5 台 9 线，高铁场为 6 台 13 线。车站设南北双侧站房及高架候车室，南北双站前广场。
西安东站位于绕城高速以东、西康铁路纺织城火车站以南一公里处，为满足本线以及包海、徐兰、银西跨线客流需求，最新的方案已扩大为18台35线，其中普速4台8线、城际4台8线、高铁10台19线，将引入西武、西延、西渝高铁以及西潼、关中城际铁路、西康铁路建成以后将是西安最大的铁路客运枢纽站之一。
鄠邑北车站设于鄠邑区城区与北部户县机场之间，孝中村南侧，紧邻既有北极路，距鄠邑区城区中心约 3.3km。车站采用 2 台 4 线站型布置，设到发线 4 条（含正线 2 条），到发线有效长度为 400m，设 220m×7.0m×1.25m 侧式站台 2座。车站新西安南端预留至阿房宫站联络线及南环市域快线接入条件。
蓝田站位于蓝田县城西南约10公里的焦岱镇蔡家坡村和侯家扁村附近，规模为2台4线，为客运中间站。
周至车站位于周至县城市规划区南侧边缘、县道 X318 北侧，距水街南侧 1.8km，距县城中心约 4.0km。车站设到发线 4 条（含正线 2 条）。设 220m×7.0m×1.25m 侧式站台 2 座，到发线有效长为 400m，车站站同右位置设维修工区 1 处。相信之后西安的交通建设
会越来越好！
我们的出行也会越来越方便！
